Значимыми инженерными сооружениями на КБЖД являются водопропускные: виадуки, мосты, трубы, лотки. На всей Кругобайкальской железной дороге участок от станции Байкал до станции Култук - самый изрезанный реками и ручьями (более 50), падями и ложбинами (около 170), через которые пришлось возводить неимоверное количество искусственных сооружений. В период 1902-1904 гг. здесь построено 6 величественных каменных виадуков, 18 каменных труб и лотков, более половины всех (213 из 408 на КБЖД) железных типовых мостов с пролетами в 1-8 саженей, 5 больших индивидуальных железных мостов с расстоянием между опорами в 10, 12, 20, 30 саженей и один грандиозный - 58 саженей.